"Eurostar SL Business" in Vollausstattung, Ultraleichtflugzeug (UL) der Firma Evektor
Baujahr 12/2008, Übernahme 1/2009
Gesamtflugstunden 821, Landungen 1029
Erstbesitzer! Unfallfrei!

100 PS Rotax Motor 912 ULS
Motorlaufzeit TT 2000 Std.
Eurostar SL MTOW 472,5 kg 

Hydraulischer 2-Blatt Verstellpropeller (Constant Speed) mit enormer Steigleistung

Becker Funkgerät, Becker Transponder
Flymap LD mit Doppeldisplay in deutscher Sprache mit deutschen ICAO Karten und Sichtanflugkarten 
Digitales Cockpit mit Flymap LD Flug-u.Motormangement. Touchdisplay des Flymap Navigationssystems mit intuitiver Bedienung.

Notsender ELT Airtex 406 MHZ
 
BRS-Rettungsgerät (Schirm bis 11/2026, Rakete bis 11/2032)

Antikollisionsgeräte TCAS und FLARM (Flugzeuge in der Umgebung, auch Segelflugzeuge werden angezeigt im Flymap LD), 
GSM Modem für Wetter, wird ebenfalls im Flymap angezeigt, z.B. Gewitter/Regen.

LED-Scheinwerfer in der Fläche, zwei rot blinkende beacon in Rumpfober-u.Unterseite, Stroboskop und Positionslichter.

Flugzeug kann von Piloten- und Copilotenseite gesteuert werden inkl. Pedale u. Funk.

Elektrische Trimmung für Höhenruder und Querruder bds.

Zusätzlich zum digitalen Flymap analoge Benzinuhr, analoger Höhenmesser, analoge Geschwindigkeitsanzeige.

Co-Messgerät mit akustischem und optischem Warner.

Hochwertiger Lightspeed Kopfhörer mit sehr wirksamer ANC-Geräuschunterdrückung.

Nächste Jahresnachprüfung 7/2026.
nächster Wägebericht 7/2029.
Letzte Propellerinspektion (Junkers) war 5/2025, nächste Inspektion nach 300 Flugstunden.

Super gepflegt, häufig poliert und gewachst mit professionellen Swiss Pflege-Produkten.

Bin einziger Pilot! Immer hangariert.

Bin in Deutschland und Europa geflogen mit zwei Erwachsenen und Gepäck, Frankreich, Spanien bis Malaga.

Aus Sicherheitsgründen wurde der Flieger nicht von mir gewartet, sondern von einem professionellen Monteur (Prüfer V). 
Also auch alle Inspektionen, Ölwechsel, Kerzenwechsel, Kleinreparaturen durch den Prüfer V. Es wurden immer nur Original Rotax Ersatzteile eingebaut.

Ich gebe den Flieger optisch und technisch top schweren Herzens aus Altersgründen (Medical) ab! Wenn ich könnte, würde ich ihn die nächsten 10 Jahre noch fliegen!

Verkaufspreis 59000 €,
im März 55000€!

Dr.Wolfgang Lübker 
0170 / 2172515
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