120-kg-Klasse

Die 120 kg Klasse – Was du wissen musst

Die 120 kg Klasse bietet Piloten und Luftfahrt-Enthusiasten die Möglichkeit, das Fliegen in seiner ursprünglichsten Form zu erleben. Flugzeuge dieser Klasse, wie zum Beispiel der Dingo Doppeldecker, zeichnen sich durch ihr geringes Leergewicht und reduzierte bürokratische Anforderungen aus. Sie sind ideal für Freizeitpiloten, die auf der Suche nach einer unkomplizierten und kostengünstigen Flugerfahrung sind.

Rechtliche Grundlagen der 120 kg Klasse

In Deutschland ist der Betrieb von Leichten Luftsportgeräten (LLs) gesetzlich geregelt, um Sicherheit und Lufttüchtigkeit zu gewährleisten. Für die 120 kg Klasse gelten insbesondere folgende Bestimmungen:

• Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO):
  Luftsportgeräte mit einer höchstzulässigen Leermasse von bis zu 120 kg sind von der Musterzulassung befreit, sofern der Hersteller die Erfüllung der Lufttüchtigkeitsanforderungen gemäß § 11 der Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät (LuftGerPV) nachweist.
• Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät (LuftGerPV):
  Der Hersteller muss die Lufttüchtigkeit des Musters von einer akkreditierten Prüfstelle prüfen und bescheinigen lassen. Auch die Einhaltung der Lärmemissionsgrenzwerte für motorisierte Luftsportgeräte muss gewährleistet sein.
• Fliegen ohne Medical:
  Ein entscheidender Vorteil der 120 kg Klasse ist, dass kein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical) erforderlich ist. Piloten benötigen lediglich eine Erklärung über ihre gesundheitliche Eignung, was diese Klasse besonders zugänglich macht.

Flugzeuge aus verschiedenen UL-Sparten

Die 120 kg Klasse umfasst Flugzeuge aus verschiedenen UL-Sparten, darunter:

• Dreiachser mit reduziertem Gewicht und vereinfachter Ausstattung.
• Trikes, die durch minimalistische Konstruktion und Flexibilität überzeugen.
• Motorschirme und motorisierte Hängegleiter, die das Abenteuerfeeling des Fliegens unterstreichen.

Diese Vielfalt macht die 120 kg Klasse zu einer der vielseitigsten Kategorien in der Ultraleichtfliegerei.

Die Ausbildung in der 120 kg Klasse

Für den Erwerb der Lizenz in der 120 kg Klasse durchlaufen Piloten eine praxisorientierte Ausbildung. Diese beginnt in der Regel auf doppelsitzigen Maschinen mit einem Fluglehrer, um alle wesentlichen Flugmanöver und Sicherheitsverfahren zu erlernen. Sobald die Alleinflugreife erreicht ist, erfolgen die ersten Soloflüge auf einem Fluggerät der 120 kg Klasse.

Warum die 120 kg Klasse?

Die 120 kg Klasse vereint Einfachheit, Zugänglichkeit und Freiheit. Dank der unkomplizierten gesetzlichen Regelungen und der Möglichkeit, ohne Medical zu fliegen, bietet diese Klasse eine ideale Einstiegsmöglichkeit in die Welt der Ultraleichtfliegerei.