Dreiachser – Der Klassiker in der Ultraleichtfliegerei

Was sind Dreiachser?

Dreiachser, auch als aerodynamisch gesteuerte Ultraleichtflugzeuge bekannt, sind die am häufigsten genutzte Kategorie der UL-Flugzeuge. Sie bieten das klassische Fluggefühl eines Kleinflugzeugs und steuern – wie größere Flugzeuge – über aerodynamische Ruder auf drei Achsen: Roll, Nick und Gier. Diese Art der Steuerung macht sie besonders präzise und angenehm zu fliegen.

Merkmale eines Dreiachsers

Flugsteuerung

Dreiachser verfügen über Steuerflächen wie Querruder, Höhenruder und Seitenruder, die die Flugbewegungen durch Luftströmung kontrollieren. Diese Steuerung bietet präzise Kontrolle und Stabilität, auch bei stärkerem Wind.

Konstruktionsvarianten

Es gibt verschiedene Bauweisen von Dreiachsern:

• Hochdecker: Tragflächen sind oberhalb des Rumpfs befestigt, was eine gute Sicht nach unten ermöglicht und Stabilität verleiht.
• Tiefdecker: Tragflächen sind unten am Rumpf montiert, was meist bessere Flugleistungen und Wendigkeit bietet.
• Schulterdecker: Tragflächen sind oben am Rumpf angebracht, ähnlich wie beim Hochdecker jedoch mit besseren Flugleistungen aufgrund des geringeren Widerstandes.
• Doppeldecker: Zwei übereinanderl angeordnete Tragflächen sorgen für hohe Auftriebsleistung und die Konstuktion ist sehr stabil bei geringem Gewicht.

Maximale Abflugmasse

In Deutschland und vielen EU-Ländern wurde die maximale Abflugmasse (MTOW) für Dreiachser UL-Flugzeuge von 472,5 kg (inklusive Rettungsgerät) auf 600 kg angehoben. Diese Erhöhung bietet Piloten mehr Flexibilität, z. B. für zusätzliche Zuladung oder größere Tanks für längere Flüge ohne dass das UL üerladen ist.

Sicherheitsaspekt: Rettungsgerät

Ein besonderes Merkmal, das zur hohen Sicherheit der Dreiachser beiträgt, ist das integrierte Gesamtrettungsgerät. In Deutschland ist der Einbau eines Rettungssystems bei Ultraleichtflugzeugen gesetzlich vorgeschrieben. Dabei handelt es sich um ein Fallschirmsystem, das mit einer pyrotechnischen Treibladung ausgezogen wird und  im Notfall das gesamte Flugzeug samt Insassen sicher zu Boden bringt.

Warum Rettungsgeräte wichtig sind:

• Bieten zusätzliche Sicherheit bei Steuerungs- oder Motorausfall.
• Erhöhen das Vertrauen von Piloten und Mitfliegern in die Sicherheit der Ultraleichtfliegerei.

 Technologie und Wartung: Moderne Rettungsgeräte sind einfach auszulösen und extrem zuverlässig. Die regelmäßige Wartung und das Packen des Fallschirms durch zertifizierte Fachkräfte stellen sicher, dass das System jederzeit einsatzbereit ist.

Vorteile eines Dreiachsers

• Hohe Sicherheit: Präzise Steuerung und stabile Bauweise minimieren Risiken.
• Flexibilität: Geeignet für verschiedene Wetterbedingungen und Flugmissionen.
• Komfort: Geschlossene Cockpits bieten Schutz vor Witterung und Geräuschen.
• Reichweite: Hohe Reichweite und Geschwindigkeit für längere Reisen.
• Vielseitigkeit: Große Auswahl an Modellen und Varianten für individuelle Bedürfnisse.

Typische Einsatzgebiete

Ausbildung: Beliebt in Flugschulen, da die Steuerung klassische Flugzeugtechnik vermittelt.
Freizeit und Reisen: Perfekt für Streckenflüge und entspannte Rundflüge.
Fotografie und Film: Ideal für Luftaufnahmen dank der Stabilität und Sichtmöglichkeiten (besonders bei Hochdeckern).

Beliebte Modelle und Varianten

• Hochdecker: Comco Ikarus C42, Aeroprakt A22
• Tiefdecker: VL3, Breezer B600
• Doppeldecker: Platzer Kiebitz, Dingo (120 kg), FK12 Comet

Technische Daten (Beispiel Remos GX 600)

Ein Blick auf die Kosten

Anschaffung: Die Preise variieren je nach Modell, Ausstattung und Hersteller. Die Spanne liegt typischerweise zwischen 40.000 € und mehr als 300.000 €.
Betriebskosten: Dank sparsamer Motoren liegen die Verbrauchskosten bei etwa 15 Litern pro Stunde. Die Wartungskosten sind überschaubar.

Fazit

Dreiachser überzeugen durch Sicherheit, Vielseitigkeit und jetzt auch durch die erhöhte Abflugmasse von bis zu 600 kg. Mit integriertem Rettungsgerät und aerodynamischer Steuerung sind sie ideal für Piloten, die ein komfortables und sicheres Flugerlebnis suchen.